作者：柴油抽水泵????發(fā)布時間：2023-04-05 09:59:57 ????瀏覽次數(shù) :506
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①空氣過濾器中的油太多了。空氣過濾器油盤中的油太多，在熱車的情況下，油變薄，容易帶入氣缸燃燒，使發(fā)動機冒出藍煙，活塞環(huán)內(nèi)的油表面不能超過油表面環(huán)槽。柴油冒藍煙什么原因。
②油底殼內(nèi)的油太多了。油底殼內(nèi)的油太多，濺到氣缸壁上的油也相應(yīng)增加，部分油從活塞環(huán)的間隙擠到燃燒室燃燒，產(chǎn)生藍煙。因此，油底殼內(nèi)的油不得超過油尺的上刻線。
③活塞環(huán)對口或磨損后與缸套之間的間隙過大。當活塞環(huán)對口被積碳粘結(jié)時，缸壁上的油不能全部刮掉；活塞環(huán)磨損與缸套之間的間隙過大，降低了刮油能力。機油上升會導(dǎo)致缸套排氣管冒出藍煙，嚴重時會排出機油。
④氣缸套和活塞組磨合不好。對于新車或大修后的機車，氣缸套與活塞和活塞環(huán)磨合不好。當活塞環(huán)開始工作時，它也會冒藍煙，因為它不能刮掉氣缸壁上的油。但經(jīng)過一段時間的磨合，可以自行消除。
此外，活塞環(huán)錐面安裝反向，閥門導(dǎo)管磨損也發(fā)生燃燒油和藍煙現(xiàn)象，必須重新安裝活塞環(huán)或更換導(dǎo)管柴油發(fā)動機冒藍煙是什么原因有哪些。
柴油機冒藍煙的主要原因是：新柴油機冒藍煙的原因有哪些。
(1)活塞環(huán)斷裂，活塞環(huán)對口或活塞環(huán)開口間隙和側(cè)間隙過大，機油通過活塞環(huán)斷口、對口、開口間隙和側(cè)間隙進入A燒室。
(2)氣缸套磨損嚴重，機油沿氣缸壁跳入燃燒室。柴油汽車冒藍煙怎么解決啊。
(3)氣閥擋油罩故障(老化、損壞)油氣閥桿與氣閥導(dǎo)管之間的間隙進入燃燒室。
(4)柴油質(zhì)量差，混合有機油。
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(5)噴油泵出油閥或柱塞偶件磨損，柴油循環(huán)供油最大，柴油燃燒不完全。
（6）由于柴油不干凈，燃燒室碳堵塞噴嘴，針閥偶爾堵塞，噴嘴噴射壓力過低，噴射缸柴油線性或霧化不良，與空氣混合不良，燃燒不完全。
（7）柴油機提前角調(diào)整過小，或由于噴油泵提前邊緣鎖緊螺栓松動，噴油泵連接邊緣鑰匙變形，提前角過小，燃燒延遲期過長，氣缸壓力和燃燒溫度較低，使柴油未完全燃燒。
(8}柴油機運行初期(啟動時)負荷小，燃燒室溫度低，使柴油不能完全嫩燒。柴油車加油冒藍煙。
柴油機藍煙故障處理：
(1)減少或避免機油進入姍姍燃燒室燃燒。
①氣閥擋油翠應(yīng)隨時保持完好，不得損壞或老化。
②氣閥桿與氣閥導(dǎo)管的配合間隙應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。
③活塞環(huán)的開口間隙、側(cè)間隙和開口位置必須滿足柴油機組裝的技術(shù)要求，活塞環(huán)斷裂，氣缸套磨損后應(yīng)及時修復(fù)。
④選用優(yōu)質(zhì)品牌柴油減少柴油中的雜質(zhì)。柴油機一加油冒藍煙。
(2)保證柴油與空氣混合良好，使其燃燒充分。柴油車燃油不好會冒藍煙。
①噴油泵出油閥偶件、出油閥彈簧、柱塞偶件磨損或損壞后，應(yīng)及時更換和修復(fù)，使噴入氣缸的柴油霧化良好，無滴油或二次噴射。柴油車大油門冒藍煙。
②噴嘴的噴射壓力應(yīng)在規(guī)定值內(nèi)。噴霧良好，無滴油現(xiàn)象。
③噴油泵循環(huán)供油量按規(guī)定調(diào)整，循環(huán)供油量不得過大。
(3)根據(jù)使用情況定期檢查，調(diào)整噴嘴和柴油機供油提前角。
①經(jīng)常檢查和調(diào)整噴嘴，不得降低噴油壓力，偶爾堵塞噴嘴。
②隨時檢查和調(diào)整柴油機的供油前角，檢查和維護噴油泵的連接裝置，使柴油機的供油前角始終保持在最佳狀態(tài)。
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